減速機輸出軸為什么會斷裂的5大原因

1、行星減速器型號選擇不當(dāng)，造成減速機輸出功率不足。一些使用者在選擇行星減速機時，會錯誤地以為，只要所選擇的行星減速機的額定轉(zhuǎn)矩能夠達(dá)到工作的要求就可以了。但事實并非如此，還有兩個因素需要考慮：所裝配的電機的額定輸出力矩與減速比相乘，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近行星減速器的額定輸出扭矩；還要考慮驅(qū)動電機的過載能力和實際所需的最大工作扭矩。

2、設(shè)備安裝有問題，使傳動裝置的輸出軸與負(fù)荷發(fā)生卡頓，而驅(qū)動馬達(dá)的超負(fù)荷仍然會造成其持續(xù)的輸出。這樣，行星減速機的輸出軸承就可以承受兩倍于其額定輸出轉(zhuǎn)矩的力量，從而破壞了行星減速機的輸出軸。

3、減速時，若行星減速器輸出軸的瞬間轉(zhuǎn)矩大于其額定輸出轉(zhuǎn)矩的兩倍，并經(jīng)常加速減速，則會導(dǎo)致軸承斷裂。

4、轉(zhuǎn)動部件在減速機軸上的失衡。轉(zhuǎn)動部件的靜、動平衡不良，會引起轉(zhuǎn)動部件的離心力，增大其附加應(yīng)力，進(jìn)而影響其強度。

5、所謂聯(lián)軸器的徑向剛性是指聯(lián)軸器的兩個軸在每個徑向上產(chǎn)生的徑向力，所需的徑向力為Δ y。非金屬彈性元件的柔性聯(lián)軸器，例如彈性套筒銷聯(lián)軸器、梅花聯(lián)軸器、輪胎聯(lián)軸器等，其徑向剛度較低。一些生產(chǎn)質(zhì)量較低、具有較高徑向剛度的接頭，在兩個軸的錯位中發(fā)生徑向位移時，會產(chǎn)生較大的附加徑向力，從而使軸的強度受到很大的影響。

減速器在高速運行過程中的輸出軸的斷裂預(yù)防措施

1、對鍵槽的工藝要求嚴(yán)格控制，尤其是底部的圓角半徑 r，盡量采用最大的標(biāo)準(zhǔn)；不帶圓角的是不能用的。

2、聯(lián)軸器、制動輪等安裝在高速軸上時，必須進(jìn)行動平衡或動平衡測試，以防止過量的附加離心力。

3、最大限度地減輕聯(lián)軸器和剎車輪的重量。

4、不能采用不合格的聯(lián)軸器、制動器。

5、減速器和馬達(dá)的基底，最好是加工過的平面；調(diào)節(jié)墊圈要平整，并按圖解的方式進(jìn)行調(diào)整。

6、定期檢查地腳螺栓是否松動、斷裂，以避免電機或減速機在運行一段時間后出現(xiàn)位移，從而損壞調(diào)節(jié)好的共軸。

激光調(diào)中設(shè)備

7、最重要的是要對減速機的安裝進(jìn)行同軸調(diào)整，在安裝減速機時，請有專門的技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)整和檢測。采用快速、簡單、經(jīng)濟(jì)的激光定心設(shè)備，可以有效地探測兩個軸線的中心。

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